Apakah Baja Corten dan Baja Pelapukan Itu Sama?

Baja Corten dan baja tahan cuaca termasuk dalam keluarga baja yang sama. Keduanya dikenal sebagai baja tahan korosi atmosferik. Namun masih terdapat perbedaan sebagai berikut:

Pertama mari kita lihat perbedaan nama antara baja Corten dan baja Pelapukan:
Baja Corten juga disebut Cor ten, Cor-ten, Cor 10, Cor-T. Baja pelapukan disebut juga baja pelapukan dan merupakan jenis baja pelapukan. Baja pelapukan disebut juga baja pelapukan dan merupakan jenis baja pelapukan. Seperti GB (China), JIS (Jepang), En (Eropa), ASTM (USA) ......

panel logam di luar ruangan

Mari kita lihat sejarah baja Corten dan baja tahan cuaca.
Sejak awal abad ke-20 hingga saat ini, Amerika Serikat, Jerman, Inggris, dan Jepang telah melakukan penelitian mendalam mengenai baja tahan cuaca. Pada awal tahun 1900, para ilmuwan di Eropa dan Amerika Serikat menemukan bahwa tembaga dapat meningkatkan ketahanan korosi baja di atmosfer, dan pada tahun 1916, American Society for Testing and Materials (ASTM) memulai penelitian tentang korosi atmosferik. pada tahun 1930-an, US Steel adalah yang pertama mengembangkan baja Corten, baja paduan rendah berkekuatan tinggi, tahan korosi, dan mengandung tembaga, dan pada tahun 1960-an, baja Corten digunakan langsung pada bangunan dan jembatan dalam bentuk yang tidak dicat. Baja yang paling umum digunakan adalah baja seri A, yang mengandung fosfor, tembaga, kromium, dan nikel tingkat tinggi, dan baja seri B, yang mengandung paduan kromium, mangan, dan tembaga.

panel dinding logam di luar ruangan

Setelah itu:
Pada tahun 1961-an, Tiongkok memulai uji coba produksi baja tahan cuaca 16MnCu.
Pada tahun 1965-an, Tiongkok mulai memproduksi pelat baja tahan cuaca tipis 09CuPTi dan membangun jembatan baja tahan cuaca pertama di Jepang.
Pada tahun 1967-an, Tiongkok untuk pertama kalinya menggunakan baja tahan cuaca pada kendaraan.
Pada tahun 1968, Jepang merancang standar JIS63114 untuk baja pelapukan canai panas untuk struktur yang dilas.
Pada tahun 1969-an, Jerman mulai menggunakan baja tahan cuaca.
Pada tahun 1972, Inggris mulai menggunakan baja tahan cuaca.
Pada tahun 1983-an, Jepang mengembangkan baja tahan cuaca berlapis Sm AOOP.
Pada tahun 1984-an, Tiongkok merancang standar GB untuk baja struktural yang tahan terhadap cuaca tinggi.
Pada tahun 1988, Tiongkok mengembangkan baja tahan cuaca NH-35q untuk jembatan.
Pada tahun 1999-an, Tiongkok mengembangkan baja tahan cuaca seri JT untuk struktur menara dan tiang.

panel logam di luar ruangan

Terakhir, ada perbedaan kinerja antara baja Corten dan baja tahan cuaca.
Ada dua seri baja tahan cuaca: Corten A terutama digunakan untuk kendaraan kereta api dan mirip dengan standar Cina 09CuPCrNi. Baja pelapukan mengacu pada semua seri baja tahan korosi di atmosfer, termasuk seri Corten, seri struktural yang dilas, baja struktural tahan cuaca tinggi, baja tahan korosi titik embun asam sulfat, baja pelapukan jembatan, pelapukan kendaraan kereta api seri, dan wadah baja pelapukan tahan korosi.